SUV近20年来现已逐步超越轿车，成为大部分顾客购车的首要挑选。而大部分家庭购车关于保值率是非常垂青的，而我国轿车流转协会发布的保值榜单则能够给家庭购车供给一些参阅。
在小型与紧凑级SUV范畴里，国产车型可谓是占了半壁河山。其间榜首也都是自主品牌的车型。
在小型SUV保值榜单里，宝骏510参数图片）以62.66%的保值率力压起亚奕跑现代ix25以及斯柯达柯米克等合资SUV排名榜首。此外，吉祥的前景X3长安CS35PLUS瑞虎3X也都排在榜单的前五位。
紧凑级SUV里长城轿车可谓是最大赢家，坦克300以72.54%的保值率力压本田CR-V皓影闻名榜首。排名第四的哈弗大狗也是长城旗下的车型。长城在越野功能和产品质量上的口碑或许是商场保值率较为坚硬的原因。
国产车型在这一级其他保值率之所以比较高，是因为这些车型往往切中商场需求，且新车价格安稳。宝骏310指导价仅为5-8万元左右，可谓是跌无可跌。而坦克300因为越野爱好者的存在，导致其二手车商场比较繁荣，不太或许会呈现无人接盘的状况。
然而在中型SUV与中大型SUV商场里，自主SUV的保值率就不那么理想了。而丰田与本田在这一等级里依然具有必定优势。
中型SUV车型保值率排行榜中，一汽皇冠陆放以72.15%的保值率排名榜首，保时捷Macan与Jeep牧马人则排在第二与第三位。
在中型SUV范畴，日系SUV依然在保值率上有着较大优势。除了排名榜首的皇冠陆放外，丰田旗下的汉兰达、凌放，本田旗下的冠道与UR-V也都进入了前十榜单。
国产自主品牌车型的保值率远没有合资以及进口品牌高。以自主品牌中保值率最高的广汽传祺GS8为例，这款车的保值率为57.67%比一汽皇冠陆放低了近15%。
尽管丰田与本田近年来的车型不断在降价，但在中型SUV的保值率上，自主品牌车型与之还有必定的距离。而到了中大型SUV范畴日系又被传统欧洲奢华品牌死死限制住了。
在中大型SUV保值率排行榜上排名榜首的奔驰G级三年保值率高达88.36%，排名第二的保时捷卡宴也达到了79.30%。
路虎的揽胜与卫兵以超越73%的保值率排在第三与第四位，奔驰GLE宝马X5这两个老对手则别离以71.98%的保值率与65.49%的保值率排在第五和第六位。
因为近几年较大的优惠力度雷克萨斯RX的保值率则只要63.94%，排在宝马X5之后。究其原因首要在于丰田拿手的“本钱操控思想”并不适用于打造尺度较大、重奢华感的中大型SUV。因而商场对雷克萨斯RX也有些不买账，这款车也常常被逼打折出售。
在中大型SUV排行榜上，自主车型的下风更大。而自主品牌中保值率最高的领克09三年保值率不过是63.87%。但领克09的这一保值率仍是比揽胜运动版以及奔驰GLE轿跑版别要高出一些。
可见自主品牌在中大型SUV这一范畴的商场认可度也在提高。并且，其他奢华品牌的中大型SUV之所以保值率高也还有原因。
例如，奔驰G级与保时捷卡宴的保值率之所以这么高与4S店前些年的加价行为以及买车时的高额选装费用有关。在卖车时，加价的费用和选装费用也会为二手车的价格增值不少，因而自主品牌在保值率上不如这些车型也算正常。
我国轿车商场的保值率不只反映了二手车商场的热度，更反映了轿车消费的人在实践买卖中对车型的认可度与信赖度。
国产自主品牌在保值率榜单中的前进或许阐明不少国人看到自主品牌不会再与“质量差”画上等号，而是愈加客观、理性地看待其价值。
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